疾病监测

作者：郭丽花,尤柳青,赵鸣,李娜,周晓燕,钟节鸣

关键词：道路交通伤害, 疾病负担, 标化死亡率, 伤残调整寿命年

目的分析1990—2019年浙江省道路交通伤害疾病负担及其变化趋势，为制定更适用于浙江省的道路交通伤害防控措施提供依据。方法利用2019年全球疾病负担（GBD 2019）数据，采用死亡率、伤残调整寿命年（DALY）率、过早死亡损失寿命年（YLL）率和伤残损失寿命年（YLD）率等指标评估道路交通伤害疾病负担，并与全国、世界不同社会人口学指数（SDI）地区进行横向比较。 应用Joinpoint软件计算各指标的平均年度变化百分比（AAPC）。结果1990—2019年浙江省道路交通伤害标化死亡率、标化DALY率和标化YLL率均呈下降趋势（AAPC=−2.02%、−1.74%、−2.66%，均P<0.001），但标化YLD率呈上升趋势（AAPC=1.24%，P<0.001）。 2019年浙江省道路交通伤害标化死亡率和标化DALY率分别为11.25/10万和681.13/10万，人行道路伤害居首位，男性标化死亡率（15.83/10万）、标化YLL率（632.49/10万）、标化YLD率（264.04/10万）、标化DALY率（896.53/10万）均高于女性（分别为6.70/10万、255.93/10万、197.83/10万和453.78/10万）。 与1990年相比，2019年0岁年龄组儿童伤害死亡率、YLL率、DALY率下降幅度最大（男性分别为79.60%、79.59%和79.51%，女性分别为78.35%、78.34%和78.27%），80岁及以上年龄组男性道路交通伤死亡率上升了25.32%，且2019年≥60岁男性、≥65岁女性的DALY率均超过1990年。 与不同地区的横向比较发现，浙江省道路交通伤害疾病负担处于相对较低水平（标化YLL率最低，标化死亡率和标化DALY率仅高于高SDI地区）。结论浙江省道路交通伤害疾病负担总体呈下降趋势，横向比较处于较低水平，但也存在标化YLD率上升，高年龄组、男性疾病负担较重等问题。 应继续加强道路交通伤害的预防与控制，进一步降低浙江省道路交通伤害疾病负担。

来源：2024年第10期

《疾病监测》期刊编辑部

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